Florida'da düşen Learjet 60 için ilk bulgular

Florida'da düşen Learjet 60 kazasında 9 kişi öldü. Radar verileri, hava durumu ve pilotun son telsiz konuşmaları kazanın ana hatlarını gösteriyor.

Florida'da düşen Learjet 60 tipi özel jet, 1 Kasım 2026 Pazar günü 9 kişinin ölümüne yol açtı. Jet, ilk olarak Teksas'taki Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı'ndan havalanmıştı.

Bahamalar'daki North Eleuthera Havalimanı'na gidiyordu, ancak Palm Beach County bölgesinde yerleşim alanına çakıldı. Bu nedenle ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) kapsamlı bir inceleme başlattı.

Ancak kara kutuların incelenmesi ve nihai kaza raporu zaman alacak. Yine de Florida'da düşen Learjet 60 ile ilgili radar verileri, hava durumu raporları ve pilotun kuleyle yaptığı son görüşmeler tabloyu ana hatlarıyla gösteriyor.

Ayrıca uçuş verileri ve Miami Hava Trafik Kontrol Merkezi ile yapılan konuşmalar, kontrolün kısa sürede kaybedildiğini gösteriyor. Bu nedenle olayın adımları şöyle sıralanıyor: Son olarak pilotun kuleye söyledikleri şöyle: "Aşırı hız durumundayız, dakikada 20 bin fit alçalıyoruz.

Gelişmenin Detayları

Yere çakılacağız." Buna göre ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, uçaktaki 9 kişinin tamamının olay yerinde hayatını kaybettiğini doğruladı. Ayrıca uçak, Military Trail yolu yakınlarındaki bir caddeye dik açıyla düştü.

Bu yüzden çarpmanın etkisiyle yerde devasa bir krater oluştu. Ayrıca patlama elektrik hatlarını kopardı ve çevredeki yollarda çökmelere neden oldu.

Nitekim Florida Valisi Ron DeSantis, şiddeti "Sanki bir füze düşmüş gibiydi" sözleriyle anlattı. Buna karşın yerdeki siviller arasında can kaybı yaşanmadı.

Bununla birlikte enkaz ve altyapı hasarı yüzünden yaklaşık 600 mahalle sakini güvenlik gerekçesiyle tahliye edildi. Öncelikle Florida'da düşen Learjet 60, hızı ve yüksek irtifa kabiliyetiyle bilinen bir Bombardier modeli.

Ayrıca orta ölçekli, çift motorlu bir iş jeti olan uçakta iki adet Pratt & Whitney Canada PW305A turbofan motor var. Özellikle güçlü itiş gücü ve yüksek tırmanma oranı sayesinde Learjet 60 modelleri, kötü havanın üzerine çıkabilen güvenilir jetler arasında sayılır.

Fakat fırtına hücresinde ani buzlanma ve şiddetli dikey rüzgâr akımları görülebilir. Üstelik bunlar kontrol yüzeylerini kilitleyebilir ya da göstergeleri yanıltabilir.

Böylece uçak aerodinamik perdövitese (stall) ve derin bir spiral dalışa sürüklenebilir. Dolayısıyla nihai sebep, NTSB'nin uçağın bakım geçmişini ve kokpit ses kayıtlarını tamamlamasıyla netleşecek.

Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun? Hesabın varsa giriş yap, adınla yorum yaz.

Yorumlar yapay zekâ destekli ön elemeden geçer; son karar moderatördedir. Topluluk kuralları