ASELSAN’ın Gizli Denizaltı Tespit Sistemi ASELBUOY P Seri Üretime Geçti

ASELSAN’ın Gizli Denizaltı Tespit Sistemi ASELBUOY P Seri Üretime Geçti

Denizaltı savunma harbinin en sessiz aracı, artık Türkiye’de seri üretiliyor.

🤖 Yapay Zekâ Editör Özeti & 3 Maddede Öne Çıkanlar ÖZGÜN ANALİZ
  • Denizaltı savunma harbinin en sessiz aracı, artık Türkiye’de seri üretiliyor.
  • ASELSAN’ın geliştirdiği ASELBUOY P pasif sonobuoy sistemi, doğrulama çalışmalarının tamamlanmasının ardından seri üretim aşamasına geçti.
  • Sistem, su altındaki hedeflerin tespit edilmesi, takip edilmesi ve sınıflandırılması amacıyla tasarlandı.

Denizaltı savunma harbinin en sessiz aracı, artık Türkiye’de seri üretiliyor. ASELSAN’ın geliştirdiği ASELBUOY P pasif sonobuoy sistemi, doğrulama çalışmalarının tamamlanmasının ardından seri üretim aşamasına geçti. Sistem, su altındaki hedeflerin tespit edilmesi, takip edilmesi ve sınıflandırılması amacıyla tasarlandı. Akustik algılamayı DIFAR pasif yönlü sensörüyle gerçekleştiriyor, elde ettiği veriyi ise RF haberleşme üzerinden platforma aktarıyor. Sonobuoy, deniz karakol uçaklarından, helikopterlerden veya su üstü gemilerinden denize bırakılan, tek kullanımlık bir akustik dinleme cihazı. Suya temas ettikten sonra hidrofonunu belirlenen derinliğe sarkıtıyor ve çevredeki sesleri dinlemeye başlıyor. Buradaki “pasif” ifadesi kritik bir ayrımı işaret ediyor. Aktif sonarlar suya ses dalgası gönderip yankısını ölçer; bu yöntem hedefi bulur ama aynı zamanda arayanın konumunu da ele verir. Pasif sistemler ise yalnızca dinler. Denizaltının pervanesinden, makinesinden veya gövdesinden yayılan sesi yakalamaya çalışır.

Konuya ilişkin edinilen son bilgilere göre; Karşı tarafa hiçbir sinyal göndermediği için varlığını da belli etmez. ASELBUOY P’nin kullandığı DIFAR (Directional Frequency Analysis and Recording) sensörü, sıradan bir hidrofondan farklı olarak sesin yalnızca varlığını değil, geldiği yönü de belirleyebiliyor. Bu fark operasyonel olarak büyük bir kolaylık sağlıyor. Yönsüz bir dinleyici, “bu bölgede bir denizaltı var” bilgisini verir. Yön bilgisi üreten bir sensör ise kerteriz hattı çizer. Birden fazla sonobuoy denize bırakıldığında bu hatların kesişiminden hedefin konumu çıkarılabilir. Sistem 5-2400 Hz frekans bandında çalışıyor. Bu aralık, denizaltı gürültüsünün karakteristik izlerinin yoğunlaştığı düşük frekans bölgesine denk geliyor. ASELSAN’ın paylaştığı bilgilere göre sistemin özellikleri şöyle: İki farklı derinlik seçeneği, deniz suyundaki sıcaklık katmanlarıyla ilgili. Denizaltılar, ses dalgalarının kırıldığı termoklin tabakasının altına inerek gizlenmeye çalışır.

Sensörün 150 metreye indirilebilmesi, bu katmanın altındaki hedeflerin de dinlenebilmesini sağlıyor. A-size standardına uygunluk ise sistemin mevcut deniz karakol uçakları ve helikopterlerdeki fırlatma tüplerine doğrudan yerleştirilebilmesi anlamına geliyor; platformlarda değişiklik gerektirmiyor. Sonobuoy, envanterde tutulan bir “silah” değil, tüketilen bir malzeme. Tek bir denizaltı arama görevinde onlarca adet denize bırakılabiliyor ve hiçbiri geri alınmıyor. Bu yapı, tedarik güvenliğini doğrudan operasyonel bir meseleye dönüştürüyor. Yurt dışından temin edilen bir sarf malzemesinde yaşanacak kısıtlama, denizaltı savunma harbi kabiliyetini kısa sürede etkileyebiliyor. ASELBUOY P’nin seri üretime geçmesi, bu bağımlılığı azaltan bir adım olarak değerlendiriliyor. Sistemin Deniz Kuvvetleri’nin deniz karakol uçakları, helikopterleri ve su üstü platformlarında kullanılması bekleniyor. Yorumunuz gönderildi,onaylandıktan sonra yayımlanacak. Δ document.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); Ajans Türk editörleri gelişmelerin detaylarını aktarmayı sürdürüyor.

Yorumlar

Bu haber henüz yorumlanmadı. İlk yorum yapan siz olun!